De vigtigste typer af tændrør til biler.

1. Tændrør af kvasi-type: isolatorskørtet er let krympet ind i husets endeflade, og sideelektroden er uden for husets endeflade, som er den mest udbredte.

2, kantlegemet fremspringende type tændrør: isolatorskørtet er langt, rager uden for endefladen af ​​huset. Det har fordelene ved stor varmeabsorption og god antifouling-evne og kan køles direkte af indsugningsluften og reducere temperaturen, så det er ikke nemt at forårsage varm antændelse, så varmetilpasningsområdet er bredt.

3, elektrodetype tændrør: elektroden er meget tynd, karakteriseret ved stærk gnist, god tændingsevne, i den kolde årstid kan også sikre, at motoren hurtigt og pålideligt starter, bredt termisk område, kan opfylde en række forskellige anvendelser.

4, sædetypen tændrør: skallen og skruegevindet er lavet til en kegle, så du kan opretholde en god tætning uden en skive, og dermed reducere tændrørsvolumen, hvilket er mere gunstigt for motorens design.

5, polært tændrør: sideelektroden er generelt to eller flere, fordelen er, at tændingen er pålidelig, mellemrummet skal ikke justeres ofte, så det bruges ofte i nogle benzinmaskiner, hvor elektroden er let at fjerne og tændrørsgabet kan ikke justeres ofte.

6, ansigtsspring type tændrør: det vil sige langs overfladegabet type, det er en af ​​de koldeste typer tændrør, afstanden mellem midterelektroden og enden af ​​skallen er koncentrisk. For at undertrykke interferensen fra automobiltændingssystemet til radioen fremstilles der desuden tændrør af modstandstype og afskærmningstype. Modstandstype tændrør er udstyret med 5-10kΩ modstand i tændrøret, skærmet tændrør er brugen af ​​metalhus til at forsegle hele tændrørsafskærmningen. Det afskærmede tændrør kan ikke kun forhindre radiointerferens, men også bruges til vandtætte og eksplosionssikre lejligheder.